Bakgrund

I budget 2024 fick trafiknämnden i uppdrag av regionfullmäktige att utreda kollektivtrafik i glesa miljöer och se över regelverket för närtrafiken. Syftet var att skapa en mer enhetlig och lättförståelig lösning för invånare som bor långt från ordinarie busshållplatser. Kronoberg har tidigare haft olika varianter av kompletteringstrafik i länets kommuner.

Vad beslutas

Trafiknämnden beslutade den 7 november 2024 att fastställa ett gemensamt regelverk för Glesbygdstrafik Kronoberg, giltigt från 1 mars 2025. Regelverket ersätter samtliga tidigare regelverk för kompletteringstrafik och närtrafik i länet.

Grundprincipen är att alla folkbokförda i Kronoberg med mer än 1 km fågelvägen till närmaste busshållplats får rätt att använda glesbygdstrafiken. Resan kan göras till en målpunkt med samhällsservice, till exempel en livsmedelsaffär. I Ljungby innebär förändringen fler målpunkter och trafik på helger, men färre avgångar på veckodagar.

Beslutet fattades inte utan strid. C, SD, L och KD reserverade sig mot beslutet till förmån för ett eget yrkande. KD kritiserade i en skriftlig reservation att ärendet beretts för skyndsamt, att ekonomiska jämförelser saknades och att de begränsade trafiktiderna (kl. 9–18) riskerar att utestänga ungdomar från systemet.

Nästa steg

Regerverket träder i kraft 1 mars 2025. Detaljer om exakt vilka målpunkter som gäller ska enligt beslutsunderlaget lösas efterhand. För resenärer på landsbygden i Kronoberg innebär förändringen ett nytt bokningssystem och nya reseregler — och för Ljungby-bor en utökad helgtrafik. Hur det nya systemet fungerar i praktiken återstår att följa upp.