Bakgrund

De nya Öresundstågen – nästa generations tåg på sträckan mellan Sverige och Danmark – väntas bli dyrare för de regioner som trafikerar linjen. För Kronoberg, som erbjuder direktförbindelser till Köpenhamn via Krösatåg och Öresundståg, är frågan om kostnaderna hanterbara.

Sveriges demokraters Robert Fredriksson väckte frågan i regionfullmäktige och undrade om regionen utrett möjligheten att utöka Krösatågstrafiken som ett billigare alternativ till de nya Öresundstågen.

Vad beslutas

Något beslut har ännu inte fattats. Regionstyrelsens ordförande Henrietta Modig Serrate (S) bekräftade i sitt svar att utredningsarbetet just nu befinner sig i ett tidigt skede – man vet helt enkelt inte ännu hur stor kostnadsökningen blir.

Nästa steg är att fastställa kostnadsbilden, för att sedan kunna analysera vad regionen har råd med och vad som är bäst för invånarna. Majoritetens hållning är tydlig: direkttåget till Köpenhamn ska bevaras. En direktförbindelse anses avgörande för regionens attraktivitet – för både näringsliv och privatpersoner.

Att ersätta Öresundståg med Krösatåg på delar av sträckan skulle visserligen kunna spara pengar, men det innebär ett extra tågbyte för resenärerna – något som riskerar att minska reslusten och därmed också biljettintäkterna.

Nästa steg

Regionen återkommer med en mer konkret analys när kostnadsbilden är klarlagd. Då ska fördelar och nackdelar med olika lösningar vägas mot varandra. För resenärer som idag åker direkt från Kronoberg till Köpenhamn handlar det om huruvida den bekvämligheten kommer att finnas kvar – och till vilket pris för skattebetalarna.