Bakgrund

Sedan 2013 trafikerar Skånetrafiken sträckor som korsar länsgränsen mellan Skåne och Kronoberg med Pågatåg. Det är en tåglinje som många resenärer i södra Sverige förlitar sig på för pendling och resande. Nu är det dags att upphandla ny drift och nytt underhåll av tågen, och den upphandlingen samordnas av Skånetrafiken.

För att ge Skånetrafiken mandat att agera i upphandlingen på Kronobergs vägnar krävde det ett formellt beslut – ett avtal och en fullmakt.

Vad beslutas

Trafiknämnden i Region Kronoberg beslutade i september 2024 att ansluta sig till den samordnade upphandlingen av "Drift och underhåll av Pågatåg". Upphandlingen leds av Skånetrafiken och inkluderar även Blekingetrafiken och Hallandstrafiken.

Genom fullmaktsavtalet får Skånetrafiken rätt att företräda Länstrafiken Kronoberg i alla frågor som rör upphandlingen och det kommande driftsavtalet – inklusive att ta emot meddelanden, hantera ändringar och vid behov säga upp avtal med leverantören. Trafikdirektör Pär Welander fick i uppdrag att underteckna överenskommelsen.

Viktigast för regionens skattebetalare: deltagandet innebär inga tillkommande kostnader för Region Kronoberg. Trafiken är redan inräknad i regionens budget och trafikförsörjningsprogram för 2021–2030.

Nästa steg

Den nya operatören tar över driften av Pågatåg i december 2026. Fram till dess genomför Skånetrafiken upphandlingen på uppdrag av de fyra regionerna. Varje region fattar eget tilldelningsbeslut, men Skånetrafiken sköter kontakterna med den vinnande leverantören.

För resenärer innebär beslutet att Pågatågstrafiken mot Skåne fortsätter utan avbrott – under ordnade former och med tydligt ansvar för drift och underhåll av tågen.