Bakgrund

Flera kommuner i Kronoberg har under de senaste åren efterfrågat mer kollektivtrafik än vad som ingår i regionens grundutbud. För att möta det behovet finns sedan tidigare möjligheten att kommuner bekostar och initierar egna busslinjer utöver det regionala basutbudet.

Men de styrande principerna för sådan trafik har inte uppdaterats sedan det nuvarande Trafikförsörjningsprogrammet togs fram. Nu när ett nytt program är under utarbetande behövde principerna ses över för att harmonisera med de nya riktlinjerna.

Vad beslutas

Regionstyrelsen i Kronoberg godkände den 18 november 2025 en revidering av de styrande principerna för kommuninitierad linjetrafik (diarienr 23RGK1647). Beslutet förbereddes av regionstyrelsens arbetsutskott den 4 november.

Kärnförändringen är en omformulering av vem som bär kostnadsansvaret för trafik som en kommun satt upp. Tidigare stod det att regionen "under inga omständigheter" tar över sådant ansvar. Den formuleringen ersätts nu med att det är regionens "princip" att inte göra det.

Övriga delar av principerna är oförändrade: kommuner kan fortsatt köpa till trafik till självkostnadspris, och trafiken ska inte konkurrera med befintlig kollektivtrafik.

Nästa steg

De reviderade principerna ska arbetas in i det nya Trafikförsörjningsprogrammet som Region Kronoberg håller på att ta fram. Det innebär att de på sikt kommer att gälla som en integrerad del av det övergripande styrdokumentet för kollektivtrafiken i länet.

För resenärer och kommuner innebär den mjukare formuleringen att det framöver kan finnas något större utrymme för dialog om vem som finansierar och ansvarar för lokal busstrafik — även om regionens grundposition kvarstår.