Bakgrund

Botniska korridoren är ett samarbete mellan sju nordliga regioner i Sverige som sedan början av 2000-talet arbetat för att stärka järnvägsinfrastrukturen i norra och mellersta Sverige. Samarbetet har varit framgångsrikt: det har lett till att regionerna inkluderats i EU:s stomnätskorridorer, bland annat förlängdes korridoren Skandinavien–Medelhavet hela vägen till Luleå, Narvik och Haparanda. Totalt har arbetet möjliggjort över 200 miljoner euro i EU-medfinansiering och satt press på nationell nivå att prioritera norra Sveriges transportbehov.

Nuvarande finansieringsperiod löper ut vid utgången av 2026, vilket tvingat fram ett ställningstagande om framtiden.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden i Norrbotten beslutade den 2 december 2025 att regionen ställer sig bakom fortsatt deltagande i Botniska korridoren från och med 2027. Det är ett inriktningsbeslut — ett principiellt ja — men ett slutligt beslut fattas inte förrän våren 2026, när ett detaljerat förslag till verksamhet och finansiering ska presenteras.

Beslutet bedöms inte ha några direkta ekonomiska konsekvenser för regionen, och kostnaderna för deltagandet anses rimliga i förhållande till de strategiska och ekonomiska vinster samarbetet ger.

Samarbetet syftar till ett sammanhängande järnvägsstråk för gods- och persontransporter i hela de sju deltagande regionerna — med målen kortare restider, bättre punktlighet och ökad robusthet för totalförsvar och näringsliv.

Nästa steg

Under våren 2026 presenteras ett detaljerat förslag till hur samarbetet ska organiseras och finansieras efter 2026. Då fattas också det slutliga beslutet om Norrbottens deltagande.

För resenärer handlar detta om den långsiktiga infrastrukturen: ett starkare samarbete ökar trycket på staten och EU att investera i järnväg i norr, vilket på sikt kan ge bättre tågtrafik och kortare restider längs Botniabanan och Norrbotniabanan.