Bakgrund

Varje region i Sverige ansvarar för att ta fram en länstransportplan som styr hur statliga medel fördelas på regional infrastruktur. Region Norrbotten har det regionala utvecklingsansvaret och fick i uppdrag att upprätta en ny plan för perioden 2026–2037. Arbetet inleddes tidigt 2025 och i mars fattade Regionala utvecklingsnämnden ett inriktningsbeslut som lade grunden för prioriteringarna — med fokus på fler, mindre åtgärder spridda över hela länet i stället för enstaka stora vägprojekt.

Vad beslutas

Den 2 december 2025 godkände Regionala utvecklingsnämnden i Norrbotten den färdiga Länstransportplanen 2026–2037. Norrbotten tilldelas 1,441 miljarder kronor för planperioden — en justering ned från de ursprungliga 1,574 miljarder som regeringen angett, eftersom länet tidigare haft en högre upparbetningsgrad än planerat.

Medlen fördelas på sju åtgärdsområden: vägåtgärder, trafiksäkerhetsåtgärder, gång- och cykelåtgärder, kollektivtrafikanläggningar, samhällsomställningsåtgärder, statlig medfinansiering samt en riskreserv. SD:s förslag om att öka andelen till vägåtgärder (35 %) och minska till gång- och cykel (20 %) avslogs av nämnden.

Planen innehåller inga enskilda objekt över 75 miljoner kronor — i stället prioriteras många mindre åtgärder som kan göra nytta i fler av länets kommuner.

Nästa steg

Planen skickas vidare till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet. Åtgärderna genomförs successivt under planperioden 2026–2037. För resenärer i Norrbotten innebär det förbättringar av regionala vägar, säkrare gång- och cykelvägar samt upprustning av kollektivtrafikanläggningar — investeringar som ska underlätta vardagsresandet i ett av Sveriges glesast befolkade län.