Bakgrund

Norrbotten är en av Sveriges mest vinterutsatta regioner, och dåliga vägförhållanden orsakar varje år olyckor och förseningar. Trots det finns det i dag begränsade metoder för att mäta och hantera vinterväglag i realtid — ett problem som förväntas växa i takt med att självkörande fordon introduceras på vägarna.

Luleå Tekniska Universitet (LTU) driver sedan tidigare forskning inom vinterväghantering och har nu tagit initiativet till projektet WiReTEN-c, som samlar akademi, näringsliv och myndigheter kring gemensamma lösningar.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden i Norrbotten beslutade den 22 maj 2025 att bevilja 5 100 000 kronor i medfinansiering till projektet WiReTEN-c (Winter Resilient Trans European Network collaboration), lett av LTU.

Den totala projektbudgeten uppgår till knappt 28 miljoner kronor och finansieras gemensamt av Trafikverket (6,3 mkr), EU:s regionalfond ERUF via Tillväxtverket (11,2 mkr), LTU (2,4 mkr), Region Norrbotten (5,1 mkr) samt privata aktörer som Sparbanken Nord och SPGA.

Regionens medel hämtas ur statliga 1:1-medel och belastar alltså inte regionens egna budget.

Projektet fokuserar på att:

  • Mäta snö, is och väglag i realtid
  • Förbättra sensorers funktion vid snörök, halka och dålig sikt
  • Utveckla beslutsstöd för trafikmyndigheter och vägentreprenörer
  • Testa teknik för självkörande fordon i vintermiljö

Nio fullskaliga demonstrationer planeras i verklig vintermiljö under projektperioden.

Nästa steg

Projektet löper från september 2025 till augusti 2028. Resultaten — nya testmetoder, digitala verktyg och indikatorer — ska kunna användas i offentlig upphandling och av fordonsindustrin. För resenärer kan forskningen på sikt leda till bättre breddade vinterväglag och säkrare kollektivtrafik under de svåraste vintermånaderna.