Bakgrund

Sverige ställer om transportsektorn, men för Norrbotten med sina basindustrier och långa avstånd är utmaningen extra stor. Tunga transporter – lastbilar, bussar och fartyg – behöver laddinfrastruktur för att kunna elektrifieras. Sedan tidigare finns statligt stöd via förordningen om regionala elektrifieringspiloter, men regelverket har ansetts för snävt.

Regeringskansliet skickade därför ut en remiss om ändringar i förordningen, med förslag om att vidga stödet till fler typer av laddnings- och tankningsinfrastruktur. Förslaget inkluderar nu även bussar och fartyg – inte bara lastbilar.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden i Norrbotten beslutade den 2 december 2025 att anta ett remissvar där regionen ställer sig positiv till förslaget. Nämnden betonar att Norrbotten, med sin tyngd av basindustri och sina geografiska förutsättningar, behöver rätt stödstrukturer för att klara omställningen av transportsektorn.

Att bussar nu inkluderas i förordningen är viktigt för kollektivtrafiken i länet – det öppnar dörrarna för statligt stöd vid utbyggnad av laddinfrastruktur för regionala bussar. Remissvaret skickas till Klimat- och näringsdepartementet.

Nästa steg

Regeringen tar nu emot remissvar från regioner och andra aktörer och kan besluta om ändringar i förordningen. Om förslaget går igenom kan Region Norrbotten och kollektivtrafikoperatörer i länet ansöka om stöd för fler typer av laddinfrastruktur – vilket på sikt kan påskynda elektrifieringen av busstrafiken. För resenärer innebär det potentiellt fler och modernare elfordon i länstrafiken de kommande åren.