Bakgrund

Norrtåg AB bedriver persontågtrafik i de fyra nordligaste länen — Norrbotten, Västerbotten, Jämtland Härjedalen och Västernorrland. Fram till nu har Norrbottens ägarandel i bolaget förvaltats av Regionala kollektivtrafikmyndigheten i Norrbotten (RKM), ett separat organ skilt från regionen själv.

Problemet: Region Norrbotten har betalat Norrbottens del av trafikkostnaderna hela tiden, men utan att sitta vid ägarbordet. Det har begränsat regionens möjlighet att påverka strategiska frågor om till exempel fordonsinvesteringar och trafikprioriteringar.

I december 2024 begärde regionen att RKM skulle föra över ägandet, och i maj 2025 sa RKM ja.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden beredde ärendet den 4 november 2025, och den 10 december 2025 fattade regionfullmäktige det formella beslutet.

Region Norrbotten köper 500 aktier i Norrtåg AB från RKM till ett pris om 1 000 kronor per aktie — totalt 500 000 kronor. Det motsvarar 25 procent av bolaget. Övriga ägare med 25 procent vardera är Region Västerbotten, Region Jämtland Härjedalen och Regionala kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrland.

Fullmäktige antog även ett reviderat aktieöverlåtelseavtal med en ny paragraf om slutreglering av fordringar och skulder mellan parterna.

Tillträdesdagen fastställdes till 1 januari 2026. En förutsättning för att affären skulle gå igenom var godkännande från Inspektionen för strategiska produkter (ISP) enligt FDI-lagen.

Nästa steg

Med ägarskiftet på plats från och med 1 januari 2026 deltar Region Norrbotten direkt i Norrtåg AB:s ägarstyrning. Det ger regionen formell rösträtt och insyn i beslut om trafik och investeringar som påverkar tågresenärer i Norrbotten.

För resenärerna innebär förändringen att den region som betalar för trafiken nu också sitter med vid bordet när framtidens tågtrafik i norr planeras.