Bakgrund

I dag äger Regionala kollektivtrafikmyndigheten (RKM) i Norrbotten länets aktier i två tågbolag: AB Transitio (5 procent) och Norrtåg AB (25 procent). Problemet är att det är Region Norrbotten som betalar räkningarna – men inte sitter vid bordet när de stora besluten fattas. Det skapar ett demokratiskt underskott där ekonomiskt ansvar och beslutsrätt hamnar hos olika parter.

Norrtåg AB driver persontågtrafik i de fyra nordligaste länen, och dess tågfordon hyrs från AB Transitio. Region Norrbotten är dessutom borgensman för de lån Transitio tar upp för att finansiera fordonen.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden beslutade den 4 december 2024 att föreslå regionstyrelsen hemställa till RKM om att föra över länets aktieinnehav i båda bolagen till Region Norrbotten. Det gäller alltså 5 procent av Transitio och 25 procent av Norrtåg.

Nämnden motiverar förslaget med att Norrtåg AB nu går in i en snabb tillväxtperiod med stora ekonomiska beslut framför sig – bland annat inköp av nya tågfordon via Transitio. Från 2026 tillkommer dessutom Haparandabanan i det gemensamma finansieringsupplägget, vilket gör att Region Norrbotten i praktiken ansvarar för all regional tågtrafik i länet ekonomiskt.

Nästa steg

Ärendet ska nu upp i regionstyrelsen, som i sin tur kan besluta att formellt begära ägarbytet hos RKM. Under 2025 förhandlas också nya styrande dokument fram mellan ägarna i Norrtåg AB, inklusive en finansieringsmodell som ska gälla från 2026. För resenärerna innebär ett direkt ägarskap att Region Norrbotten får tydligare ansvar – och förhoppningsvis bättre förutsättningar – att styra tågtrafiken i norr långsiktigt.