Bakgrund

När Regionfullmäktige i februari 2023 beviljade 14,2 miljoner kronor till projektet Hållbar mobilitet och tillgänglighet till Bodens nya industriområde räknade ingen med vad som skulle hända med byggkostnaderna. Sedan ansökan lämnades in i december 2022 har priserna på grus, betong och asfalt stigit med hela 56 procent — drivet av höjda råvarupriser, dyrare transporter och allmänt hög inflation inom byggsektorn. Det ursprungliga beloppet räckte helt enkelt inte längre.

Bakgrunden är att Boden planerar ett helt nytt industriområde som ska bli hem för bland annat H2 Green Steels anläggning för fossilfritt stål — en av de mest uppmärksammade satsningarna inom den gröna industriomställningen i norra Sverige.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden beslutade den 22 maj 2025 att bevilja 8 000 000 kronor i tilläggsmedfinansiering. Bodens kommun bidrar med ytterligare 6 miljoner, vilket innebär att projektbudgeten totalt utökas med 14 miljoner kronor till drygt 42 miljoner kronor. EU-finansieringen via Tillväxtverket (ERUF) på knappt 11,2 miljoner kvarstår oförändrad.

Pengarna ska finansiera bygget av två cykelvägar: 3,3 kilometer från Resecentrum till Boden Industrial Park, samt 1,3 kilometer mellan Södra och Norra Svartbyn via Fyragårdarshöjden. Medlen hämtas ur statliga 1:1-medel och belastar inte Region Norrbottens ordinarie budget. Sverigedemokraternas Lage Hortlund reserverade sig mot beslutet.

Nästa steg

Projektperioden löper till september 2026, då cykelvägarna ska vara färdigbyggda. För resenärer och pendlare till industriområdet innebär det nya, sammanhängande cykelstråk som gör det möjligt att ta sig till jobbet på ett hållbart och tryggt sätt. Utan tilläggsfinansieringen riskerade även de redan beviljade EU-medlen att gå förlorade — de kräver att projektet genomförs i sin helhet.