Bakgrund

I dag äger Regionala kollektivtrafikmyndigheten (RKM) i Norrbotten aktierna i två tågbolag: 5 procent i AB Transitio och 25 procent i Norrtåg AB. Men det är Region Norrbotten som betalar notan för tågtrafiken. Det skapar en otydlig situation där betalaren saknar direkt inflytande över besluten.

Norrtåg AB driver persontågtrafik i de fyra nordligaste länen tillsammans med Region Västerbotten, Region Jämtland Härjedalen och Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrland. AB Transitio anskaffar och hyr ut tågfordonen till dessa regioner.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden beslutade den 4 december 2024 att föreslå regionstyrelsen hemställa hos RKM om att flytta över länets aktieinnehav i båda bolagen till Region Norrbotten direkt.

Skälet är tydligt: Norrtåg AB går in i en period av kraftig tillväxt med stora ekonomiska beslut framför sig – nya tågfordon ska köpas in via Transitio, trafik ska prioriteras och risker hanteras. Nämnden anser att den part som finansierar också måste vara den som sitter vid förhandlingsbordet.

Från 2026 tillkommer dessutom Haparandabanan i det gemensamma finansieringsupplägget, vilket ytterligare förstärker Region Norrbottens roll som finansiär av all regional tågtrafik i länet.

Nästa steg

Ärendet går nu vidare till regionstyrelsen, som ska fatta det formella beslutet om att begära ägarbytet hos RKM. Under 2025 ska nya styrande dokument och en finansieringsmodell förhandlas fram mellan Norrtågs ägare – en modell som ska gälla från 2026 och framåt.

För resenärer innebär ett mer aktivt ägarengagemang från Region Norrbottens sida förhoppningsvis bättre samordning och långsiktigare beslut om tågtrafiken i norra Sverige.