Kraftsamling mot spårspring
Spårspring skapar livsfarliga situationer och omfattande trafikstörningar. Järnvägsbranschen startar nu en gemensam medvetenhetskampanj för att få fler att hålla sig borta från spåren, vilket minskar dödsfall och förseningstimmar.
29.4.2026 07:55:00 CEST | Östgötatrafiken | Pressmeddelande
Spårspring skapar livsfarliga situationer och leder till omfattande trafikstörningar. Varje år orsakar obehöriga i spårområdet tragiska dödsfall och tusentals förseningstimmar i Sverige. Nu går järnvägsbranschen samman för att öka medvetenheten och få fler att hålla sig borta från spåren.
Trots omfattande säkerhetsinsatser omkommer varje år mellan 70 och 110 personer i Sverige i händelser kopplade till vistelse i spårområdet.
Utöver risken för personskador påverkas även tågresenärer när trafiken stoppas. I Östergötland stoppades 286 tåg på grund av obehöriga på eller intill spåren under 2025.
– Att vistas i spårområdet är förenat med extremt hög risk, säger Mattias Näsström, Östgötatrafikens expert på säkerhet i kollektivtrafiken. Varje gång någon skadas eller omkommer är det ett misslyckande för både samhället och kollektivtrafiken.
När obehöriga befinner sig på spåren blir tåg stående, turer kan behöva ställas in och resenärer blir försenade – ibland med missade anslutningar som följd. För Östgötapendeln motsvarade detta 76 timmars förseningar under 2025.
– Det går förstås inte att jämföra en försening med att någon blir skadad eller mister livet. Samtidigt behöver man ha förståelse för att många drabbas när trafiken störs. Det är många människors vardag som påverkas, vilket vi vill ta ansvar för, säger Mattias Näsström.
Storstäder och studentstäder ligger i topp nationellt när det gäller spårspring. I Östergötland är Linköping, Kimstad och Norrköping de orter där flest incidenter rapporterats. Statistik från 2025 visar 30 incidenter i Linköping, 24 i Kimstad och 22 i Norrköping.
– Många underskattar riskerna med att vara i spårområdet. Ett snabbtåg kan färdas mer än 50 meter på en sekund och ha en bromssträcka på upp till 1 200 meter vid nödbromsning, viket gör det riskfyllt att beträda spåren, säger Mattias Näsström.
Trafikverket arbetar systematiskt med att åtgärda platser och sträckor där spårspring är vanligt. Samtidigt behövs en beteendeförändring. Östgötatrafiken tillsammans med järnvägsbranschen i stort uppmanar därför allmänheten att alltid välja säkra vägar och aldrig gå in i spårområdet.
Gena inte över spåret.
Gå aldrig ner på spåret.
Försök inte hämta saker som hamnat i spårområdet.
Larma 112 eller ombordpersonal om du ser något avvikande i spårområdet
Mattias NäsströmBiträdande trafikchefÖstgötatrafiken
Denna nyhet kommer från Ostgotatrafiken — läs originalkällan.
