Färdtjänstutskottet i Region Stockholm har beslutat att tilldela Bergkvarabuss Aktiebolag uppdraget att bedriva Närtrafik. Det nya avtalet planeras att börja gälla den 1 mars 2027 och löper i tre år med möjlighet till ett års förlängning.

E53 omfattar, precis som dagens trafik, både anropsstyrd trafik och linjelagd Närtrafik. Upphandlingen innebär alltså inte att anropsstyrd trafik införs på nytt eller att trafikformen utvidgas.

Närtrafiken är en del av den allmänna kollektivtrafiken och är särskilt anpassad för äldre och personer som behöver extra stöd i sitt resande. Trafiken är öppen för resenärer med färdtjänstkort eller en giltig SL-biljett.

I det nya avtalet ställs bland annat krav på trygghet, bemötande, tillgängliga fordon och kontinuitet i förarkontakten. Avtalet innehåller också krav på hur störningar ska hanteras och på systematisk uppföljning av kvaliteten i trafiken.

Avtalet omfattar samtliga fyra områden inom den upphandlade Närtrafiken. Bergkvarabuss Aktiebolag ansvarar enligt avtalet bland annat för att det finns tillräcklig kapacitet, trafikledning, reservlösningar och ersättningsfunktioner för att trafiken ska kunna upprätthållas.

Avtalstiden är tre år från trafikstart med möjlighet för Region Stockholm att förlänga avtalet med ytterligare ett år. Det beräknade avtalsvärdet är cirka 80 miljoner kronor under en fyraårsperiod.

För resenärerna är utgångspunkten kontinuitet. Närtrafiken fortsätter som en lokal och tillgänglig del av kollektivtrafiken även efter trafikstarten den 1 mars 2027.

Upphandlingen har genomförts som ett förhandlat förfarande med föregående annonsering enligt lagen om offentlig upphandling, LOU. Upphandlingen genomfördes i två steg, först en ansökningsfas och därefter en anbudsfas.

Nio leverantörer ansökte om att delta i upphandlingen. En leverantör, Bergkvarabuss Aktiebolag, lämnade därefter anbud.

Anbudet har prövats mot de krav som ställts i upphandlingen och uppfyllde samtliga obligatoriska krav och kvalificeringskrav. Tilldelningskriteriet var pris. Trafikförvaltningen bedömer att det offererade priset ligger på en rimlig nivå för uppdraget och inom ramen för beslutad budget. Färdtjänstutskottets tilldelningsbeslut kan överprövas till Förvaltningsrätten senast den 12 oktober 2026.

Närtrafiken är en del av den allmänna kollektivtrafiken och fungerar som ett komplement till både färdtjänsten och övrig kollektivtrafik. Trafiken är särskilt anpassad för äldre och personer som behöver extra stöd och kan användas av den som har ett färdtjänstkort eller en giltig SL-biljett.

Avtalstid: Tre år med möjlighet till ett års förlängning

Beräknat avtalsvärde: cirka 80 miljoner kronor under fyra år

Varje dag reser 700 000 personer med SL. Vi har det övergripande ansvaret för att du som bor i Stockholms län ska ha tillgång till en väl fungerande kollektivtrafik.

SL har i uppgift att utveckla och hitta nya lösningar för kollektivtrafiken. Det är också SL som ska handla upp trafik och se till att de som kör trafiken följer ingångna avtal. SL är i dag en förhållandevis liten organisation med drygt 900 anställda. Men SL-trafiken sysselsätter 10 000 personer.

SL arbetar med att ge dig en prisvärd kollektivtrafik med bättre kapacitet och högre kvalitet, vilket vi hoppas leder till att fler och fler väljer SL i stället för bilen. Det är bra såväl för människor som för djur och natur i Stockholm.