Västtrafiks nya tågdepå i Falköping är nu färdigställd och invigd. Under torsdagen klipptes bandet till den nya anläggningen. Med sex verkstadsplatser i stället för tre kan fler tåg underhållas i depån. Det ger bättre förutsättningar för en pålitlig tågtrafik i regionen.

När fler väljer att resa kollektivt och nya tåg sätts i trafik behöver också möjligheterna att underhålla tågen utvecklas. Den utbyggda depån i Falköping är därför en viktig del i arbetet med att skapa en stabil tågtrafik i Västra Götaland.

– Vi storsatsar på nya tåg för att fler ska kunna resa med oss. Då behöver vi också se till att tågen kan underhållas och användas effektivt. Den här satsningen är därför en viktig del i utvecklingen av kollektivtrafiken i Västsverige, säger Kent Lagrell (M), vice ordförande i Västtrafik.

Antalet verkstadsplatser för tåg har utökats från 3 till 6 platser. Den nya byggnaden är 4 600 kvadratmeter stor och innehåller förutom servicehall även en kontorsdel. Ett externt lager har också byggts samt att spårområdet norr om byggnaden har byggts om för att möjliggöra uppställning av fler tåg.

I depån ska tågen underhållas, repareras och servas. Här utförs också den dagliga rengöringen av tågen. Depån kommer bland annat att användas för underhåll av Västtrafiks nya X80-tåg.

I byggprojektet har flera lösningar valts för att minska klimatpåverkan. Bland annat har kontors- och lagerdelarna stommar av limträ i stället för betong. Byggnaden värms med bergvärme i kombination med solhybrider och solceller.

Den nya depån ägs av Intea, medan Västtrafik hyr anläggningen genom ett 25-årigt hyresavtal.

– Falköpings tågdepå utgör en viktig del av den regionala infrastrukturen och passar väl in i Inteas strategi att investera i samhällsviktiga fastigheter med stabila och långsiktiga hyresrelationer. Vi ser fram emot att tillsammans med Västtrafik utveckla och förvalta anläggningen under många år framöver, säger Peter Jacobsson, chef affärsutveckling och projekt på Intea.

Byggnaden färdigställdes sommaren 2025 och arbetet med spårområdet blev klart sommaren 2026. Nu är hela anläggningen färdigställd och under torsdagen invigdes den officiellt.

Presstjänsten svarar på journalisters frågor om kollektivtrafiken i Västsverige.