Efter åtta månaders provkörning avslutas testet med den självkörande bussen i centrala Göteborg. Västtrafik vill samtidigt fortsätta utforska tekniken och söker nya projekt inom autonom kollektivtrafik.

Syftet med testet har varit att undersöka hur en självkörande buss klarar en komplex stadstrafik. Under projektet har Västtrafik bland annat fått ökad kunskap om samspelet mellan fordonet, trafikmiljön och säkerhetsföraren.

– Vi vet betydligt mer i dag än när vi startade. Det är också syftet med ett pilotprojekt, att få kunskap som hjälper oss att fatta bättre beslut om nästa steg. Samtidigt kan vi konstatera att trafiken i centrala Göteborg är för komplex för tekniken i dess nuvarande form, säger Per Nyrenius, utvecklingsledare på Västtrafik.

Västtrafik vill trots det fortsätta utveckla autonom kollektivtrafik och söker nu nya möjligheter att testa tekniken tillsammans med andra aktörer i branschen.

– På sikt tror vi att autonoma fordon kan göra det möjligt att erbjuda en mer flexibel kollektivtrafik, exempelvis på platser och tider där det är svårt att köra busstrafik enligt fastslagna och tidtabeller. Vi tror fortfarande på tekniken och vill fortsätta testa den så snart det är möjligt, säger Per Nyrenius.

Projektet har också gett Västtrafik erfarenheter av regelverk, tillstånd och hur olika aktörer behöver samarbeta för att hantera säkerheten.

I maj blev bussen påkörd bakifrån i en olycka. Projektet har varit pausat sedan dess och Transportstyrelsen har återkallat tillståndet för försöksverksamheten på sträckan.

Presstjänsten svarar på journalisters frågor om kollektivtrafiken i Västsverige.