Bakgrund

Landsbygden i Örebro lider av ett välbekant problem: turtätheten är låg och priset gör att det sällan lönar sig att ta bussen framför bilen. Färre resenärer riskerar ge regionen argument för att lägga ned olönsamma linjer — en ond spiral som drabbar dem som minst kan påverka situationen.

Willhelm Sundman, Fredrik Askhem och Birgitta Malmberg (Liberalerna) lämnade den 13 maj 2026 in en motion till regionfullmäktige. Deras tes är att kollektivtrafik inte bara ska bära sina egna kostnader — det är samhällsservice, likt vård och skola. Utan fungerande trafik riskerar delar av länet att bli helt beroende av bil.

Vad beslutas

Regionstyrelsen väntas den 26 maj 2026 föreslå regionfullmäktige att överlämna motionen till kollektivtrafiknämnden för beredning. Inget slutgiltigt beslut om avgiftsfri trafik fattas nu — ärendet tas ett steg framåt i processen.

Motionens konkreta förslag är ett tidsbegränsat pilotprojekt med avgiftsfria resor på samtliga landsbygdslinjer i länet. Målet är att utvärdera om gratis entré ökar resandet, minskar klimatutsläpp och stärker tillgängligheten för boende utanför städerna. Motionen hänvisar till att sänkta priser på andra håll faktiskt lett till fler kollektivtrafikresenärer.

Nästa steg

Om regionstyrelsen ställer sig bakom förslaget skickas motionen vidare till kollektivtrafiknämnden, som ska bereda frågan och återkomma till regionfullmäktige med ett ställningstagande. Något datum för det svaret är inte fastställt.

För landsbygdsbor som dagligen tvingas välja bilen framför bussen är det ändå ett tecken på att prisets roll i kollektivtrafikens överlevnad nu diskuteras på allvar i Örebro.