Bakgrund

Finansdepartementet skickade i maj 2025 ut en remiss om ett nytt skatteförslag: arbetsgivare ska kunna ge anställda skattefria periodbiljetter för kollektivtrafik. Tanken är att göra det mer lönsamt att pendla med buss eller tåg istället för bil, och på så sätt minska utsläppen från arbetsrelaterade transporter. Förslaget bygger på en liknande skattelättnad som redan finns för cykelförmåner.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Region Örebro län beslutade den 18 juni 2025 att skicka ett remissvar till Finansdepartementet. Regionen ställer sig positiv till förslaget i stort men lyfter en central invändning: taket på 13 000 kronor per år gynnar i första hand stadspendlare med korta sträckor. Den som pendlar långt från landsbygd eller mindre ort får inte lika stor nytta — deras periodbiljett kan kosta mer än vad skattelättnaden täcker. Regionen föreslår därför att taket höjs till minst 16 000 kronor per år. Dessutom välkomnar regionen att färdtjänstresor inkluderas i förslaget, men påpekar att takbeloppet kan vara otillräckligt även för denna grupp och att frågan bör utredas vidare.

Nästa steg

Remissvaret skickades till Finansdepartementet med diarienummer Fi2025/01063. Svarstiden löpte till den 8 augusti 2025. Om riksdagen antar förslaget i sin nuvarande form träder det i kraft den 1 juli 2026. För Örebroregionens del bedömer man att reformen kan öka antalet resenärer med kollektivtrafik med upp till 6,7 procent — vilket också kan påverka kapacitetsbehovet i rusningstrafik.