Bakgrund

När Örebro läns landsting tog över det ekonomiska ansvaret för kollektivtrafiken 2012 gjordes en skatteväxling – kommunerna sänkte sin skatt och landstinget höjde sin. Men beräkningarna var fel: skatteväxlingen blev 2–3 öre för hög, eftersom gymnasiebiljetter för tätortselever i Örebro och Karlskoga felaktigt räknades in i underlaget.

Som kompensation fick kommunerna en rabatt på 36 procent på gymnasiebiljetter. Det var en rimlig lösning – så länge kommunerna köpte kort till alla gymnasieelever enligt avtalet.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Region Örebro län beslutade den 25 februari 2026 att stoppa utbetalningen av rabatten till Örebro, Karlskoga och Lindesberg.

Skälet: kommunerna har ensidigt brutit mot kollektivtrafikavtalet. Örebro kommun slutade 2020 att köpa gymnasiekort till elever med kortare än 6 km till skolan. Karlskoga följde 2021 och Lindesberg 2024. Avtalet kräver att kommunerna köper kort till samtliga gymnasieelever.

När kommunerna inte längre köper kort för tätortseleverna försvinner det ekonomiska skälet för rabatten – skatteväxlingen är nu i balans ändå. Om rabatten betalas ut ändå får kommunerna behålla mer skattemedel än vad som motiveras av det ursprungliga avtalet.

Rabatten som nu dras in uppgår till 6,5 miljoner kronor per år (av totalt 15 miljoner i rabatter till alla kommuner i länet). Totalt köpte länets kommuner gymnasiekort för 41,7 miljoner kronor under 2025.

Nästa steg

Beslutet gäller tills parterna kommit överens om annat. En pågående översyn av kollektivtrafikavtalet för Örebro län förväntas ta upp frågan om gymnasiebiljetter och hur finansieringen ska se ut framöver.

På kort sikt påverkas inte trafiken för resenärerna. På längre sikt frigör beslutet ekonomiskt utrymme som kan användas för att utveckla kollektivtrafiken i länet.