Bakgrund

Örebro läns kollektivtrafik har under flera år brottats med ett växande underskott. Ökade drivmedelspriser, inflation och pandemins efterverkningar slog hårt mot ekonomin. Trots två tidigare besparingsprojekt — Budget i Balans 1.0 och 2.0 — räckte det inte. I juni 2023 beslutade regionfullmäktige om budgeten för 2024, som utöver en skattehöjning och en biljettpriskörning på tio procent krävde kostnadsreduceringar på 50,3 miljoner kronor. Det tredje sparprojektet, Budget i Balans 3.0, fick i uppdrag att hitta besparingar inom kollektivtrafik och serviceresor.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden beslutade den 7 december 2023 om ny allmän trafikplikt för västra och centrala Örebro län. Beslutet innebär att 15 busslinjer läggs ned och att ett nytt trafikupplägg införs i västra länsdelen. Sammantaget beräknas trafikanpassningarna ge en nettobesparing på cirka 31 miljoner kronor i hela länet. De linjer som försvinner trafikeras i dag av i snitt 4–5 passagerare per tur och svarar för ungefär 100 000 resor per år av Länstrafikens totalt 13 miljoner. Längs de berörda linjerna bor ungefär 8 600 personer, finns 2 000 arbetstillfällen och ligger sex grundskolor. Förändringarna genomförs vid de ordinarie tabellskiftena i december 2024 och december 2025.

Nästa steg

Svealandstrafiken ansvarar nu för den detaljerade planeringen av den nya busstrafiken. En kommunikationsplan ska tas fram för att informera resenärer och boende i de drabbade områdena. För grundskoleelever som tidigare åkte med de nedlagda linjerna väntas kommunerna ta över ansvaret för skolskjuts. Gymnasieelever — uppskattningsvis 60 stycken — behöver lösa sitt resande på annat sätt. Närtrafiken finns kvar som ett alternativ för boende på landsbygden. Trafiken ska följas upp årligen och vid behov av större förändringar i framtiden kommer ett nytt trafikpliktsbeslut att läggas fram.