Bakgrund

Under 2024 drabbades stadstrafiken i Lindesberg av en allvarlig konflikt mellan bussförare och elever. Situationen eskalerade till skyddstopp – chaufförerna vägrade köra på grund av hotfulla situationer. Regionens svar var att ta bort morgonar- och eftermiddagsturerna på linje 31, de turer eleverna framförallt använde. Bussarna försågs också med kameror.

Eleverna, som bor inom tätorten och därmed inte har rätt till skolskjuts, hänvisades till att gå eller cykla till skolan. Ingen ersättningstrafik erbjöds.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Region Örebro beslutade den 20 november 2025 att fastställa ny trafikplikt för stadstrafiken i Lindesberg inför trafikåret 2027. Beslutet innebär att linje 31, som trafikerar Lindesbergs östra delar, läggs ned helt.

Bakgrunden är en utvärdering som visar att resandet på linje 31 halverats sedan turerna drogs in. Eleverna som tidigare åkte slutade resa – och kom inte tillbaka. Resandet minskade dessutom i alla kundgrupper och övriga turer. Linjen hade vid nedläggningstillfället knappt 16 resor per dag, varav 54 procent med seniorbiljett.

Kapaciteten som frigörs ska i stället fördelas till regionala linjer med högre efterfrågan – troligen linje 351 (Lindesberg–Arboga) och linje 406 (Nora–Lindesberg), samt möjligen en sen kvällstur på linje 300 från Örebro.

Nästa steg

Svealandstrafiken AB får i uppdrag att återkomma med ett detaljerat förslag på hur den frigjorda kapaciteten bäst nyttjas. Trafikstart för de nya turerna planeras till december 2026, i samband med nästa stora tidtabellsskifte.

Förändringen bedöms vara kostnadsneutral – och kan på sikt öka biljettintäkterna om de regionala linjerna lockar fler resenärer. Lindesbergs kommun informeras om beslutet.