Bakgrund

Örebro stad saknar i dag flextrafik – en trafikform där mindre bussar antingen kör på fasta linjer eller hämtar upp resenärer efter beställning. För äldre och personer med rörelsehinder kan beställningsbar flextrafik göra stor skillnad, eftersom den erbjuder kortare avstånd mellan start och målpunkt med flexibel upphämtning.

Eftersom det bara är den regionala kollektivtrafikmyndigheten eller kommersiella aktörer som lagligen får utföra kollektivtrafik, kan Örebro kommun inte starta flextrafik på egen hand. Kommunen behöver i stället göra ett tillköp via Region Örebro län.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Region Örebro län beslutade den 28 augusti 2025 att initiera en upphandling av flextrafik i Örebro stad. Regionen agerar i egenskap av regional kollektivtrafikmyndighet, men Örebro kommun finansierar hela satsningen – både driftskostnader och upphandlingsarbetet, inklusive eventuell upphandlingskonsult.

Det finns inget befintligt avtal hos regionen som täcker denna trafikform, varför en ny upphandling krävs. Upphandlingsavdelningen fick i uppdrag att driva processen vidare.

Nästa steg

En upphandling tar normalt mellan fyra och tolv månader att genomföra. När processen är klar kan Kollektivtrafiknämnden behöva fatta ett nytt beslut om tilldelning av kontrakt, beroende på avtalets beloppsnivå. Resenärer i Örebro stad kan alltså räkna med att flextrafiken tidigast är i drift under 2026. Exakt form – fasta linjer eller ren beställningstrafik – avgörs i upphandlingen.