Bakgrund

Mälardalstrafik AB ägs gemensamt av sex regioner — Stockholm, Sörmland, Uppsala, Västmanland, Örebro län och Östergötland — och samordnar den storregionala tågtrafiken i Stockholm-Mälardalsregionen. I december 2024 slöt ägarna ett nytt samverkansavtal.

Tidigt 2025 inleddes en översyn av hur intäkter och kostnader fördelas mellan de sex ägarregionerna. Översynsgruppen presenterade sina förslag i november 2025, och i december enades ägarrådet om att skicka ett reviderat avtal till respektive region för beslut.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Örebro behandlade ärendet den 25 februari 2026 och föreslår att regionstyrelsen i sin tur föreslår regionfullmäktige att anta det reviderade samverkansavtalet.

De centrala förändringarna i avtalet är:

  • En reviderad intäkts- och kostnadsfördelningsmodell
  • Borttagande av en särskild pott för lokalgiltighet
  • En ny schematisk beskrivning av fördelningsmodellen
  • Frågor om tilläggsavgifter och avrundningsregler överlåts till bolaget

Borttagandet av potten för lokalgiltighet innebär en liten ekonomisk fördel för Region Örebro län. Beslutet är villkorat av att de övriga fem ägarregionerna fattar motsvarande beslut.

Nästa steg

Ärendet går nu vidare till regionstyrelsen och sedan regionfullmäktige i Örebro för slutligt beslut. Parallellt pågår samma beslutsprocess i de övriga fem ägarregionerna. Först när alla sex regioner har antagit det reviderade avtalet träder förändringarna i kraft. För resenärer innebär förändringen i dagsläget inget synligt — det handlar om hur kostnaderna fördelas mellan regionerna i bakgrunden.