Bakgrund

I dag ser regelverket olika ut beroende på vilket färdmedel du åker med. Buss, spårväg, tunnelbana och taxi regleras av ordningslagen, men för järnväg gäller delvis andra lagar med delvis andra formuleringar. Det har skapat otydlighet – både för resenärer och för de som arbetar med ordning och säkerhet ombord.

Regeringen gav i januari 2025 en utredare i uppdrag att se över hur reglerna kan harmoniseras. En promemoria med förslag lämnades och skickades ut på remiss till bland annat landets regioner.

Vad beslutas

Vid Kollektivtrafiknämndens möte den 23 april 2026 beslutade Region Örebro län att tillstyrka förslaget i sin helhet. Förslaget innebär att järnvägens ordningsregler förs in i ordningslagen under ett nytt kapitel (4 a kap.) och anpassas för att harmonisera med reglerna för övrig landbaserad kollektivtrafik.

Konkret betyder det att det blir tydligare vilka beteenden som är förbjudna, hur överträdelser hanteras och vilka roller – exempelvis järnvägstjänstemän – som ansvarar för ordning och säkerhet. Lagändringarna är planerade att träda i kraft den 1 januari 2027.

Regionen tar också ställning i frågan om nationell rapporteringsväg: i stället för att inrätta en ny kontaktväg under SOS Alarm rekommenderar Region Örebro att man vidareutvecklar det redan etablerade telefonnumret 114 14 för tips och rapportering inom kollektivtrafiken.

Nästa steg

Remissvaret skickas till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet. Regeringen sammanställer sedan remissinstansernas svar och tar ställning till det slutliga lagförslaget. Om riksdagen beslutar i enlighet med förslaget träder de nya reglerna i kraft den 1 januari 2027. För resenärer innebär det att trygghet och ordningsregler ska bli mer likformiga oavsett om man åker pendeltåg, buss eller spårväg.