Bakgrund

Region Uppsala tog under våren 2024 fram en strategisk plan för hur persontågstrafiken i länet ska utvecklas fram till år 2050. Planen beskriver långsiktiga behov, målbilder för olika tidsetapper och vilka infrastruktursatsningar som krävs. Som en del av remissprocessen bjöds grannregioner och kommuner in att lämna synpunkter – däribland Region Örebro län.

De två länen delar viktiga intressen kring framtidens järnvägsförbindelser och ett eventuellt storregionalt trafiksystem, vilket gör Örebros remissvar extra relevant.

Vad beslutas

Regionsstyrelsen i Örebro beslutade den 29 maj 2024 att godkänna förslaget till remissvar som Region Örebro läns officiella svar till Region Uppsala.

I svaret ställer sig Örebro i stort positiv till planens inriktning. Regionen anser att målbilderna för tågtrafiken är relevanta och att parametrarna för nya stationer ger ett bra perspektiv. Däremot föreslår Örebro att formuleringen "nettoresandet på aktuell bana bör öka" skärps till "ska öka" för att bättre spegla ambitionen om ökat resande.

Örebro lyfter särskilt fram regionens strategiska läge i Mälardalen och betonar vikten av att belysa Nobelbanans potentiella roll i att knyta ihop regionala nätverk. Regionen efterlyser också tydligare koppling mellan målbilderna och de långsiktiga hållbarhetsmålen.

Nästa steg

Efter remissrundan, med svarsstopp 31 maj 2024, skulle Region Uppsala sammanväga alla synpunkter och ta fram ett slutligt förslag. Det slutliga beslutet om planen var planerat till trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i september 2024.

För resenärer i båda länen handlar planen i förlängningen om bättre tågförbindelser, fler avgångar och en mer robust järnvägsinfrastruktur – men konkreta trafikförändringar kräver separata beslut och investeringar längre fram.