Bakgrund

Region Sörmland har tagit fram ett förslag till strategi för storregional kollektivtrafik med sikte mot år 2050 och utblick till 2070. Strategin omfattar tågtrafik, storregionala kopplingar och samverkan mellan regioner. Remissen skickades ut i maj 2025 till ett trettiotal remissinstanser — bland dem Region Örebro, Trafikverket och ett antal kommuner. Sista svarstid var 12 september 2025.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Region Örebro beslutade den 28 augusti 2025 att anta sitt remissvar. Regionen välkomnar strategins övergripande inriktning men har tre tydliga invändningar:

Nobelbanan nämns i strategin enbart i ett 2070-perspektiv. Örebro vill att banan lyfts in redan i 2050-horisonten, eftersom Örebro växer som regional nod för Sörmland och Nobelbanan kan stärka hela östra Mellansverige.

Digital infrastruktur bör inte behandlas som en stödfunktion utan som en strategisk kärna. Region Örebro vill se datadriven trafikstyrning och realtidsanalys som ett område för gemensam samverkan.

Sörmlandspilen till Örebro: Regionen är skeptisk till planerna på att förlänga tåget från Hallsberg till Örebro. Sträckan är redan en kapacitetsmässig flaskhals med korsande gods- och persontåg. En förlängning kan tvinga fram nedprioritering av annan trafik eller ökade kostnader. Örebro förordar istället fokus på funktionell tillgänglighet — tryggare byten, bättre realtidsinformation — snarare än fler tågavgångar.

Nästa steg

Remissvaret skickades till Region Sörmland. Det slutliga strategiförslaget ska fastställas av Sörmlands regionfullmäktige under våren 2026. Örebros synpunkter — särskilt om Nobelbanan och digital infrastruktur — kan påverka hur strategin formas inför det beslutet. Resenärer som pendlar mellan Örebro och Sörmland berörs direkt av hur frågan om Sörmlandspilens förlängning landar.