Bakgrund

Kollektivtrafiknämnden i Region Örebro presenterade sin verksamhetsberättelse för 2024 vid mötet den 27 februari 2025. Året präglades av en stor omläggning av stadstrafiken i Örebro — men också av ekonomiska åtstramningar och en uppdagad IT-attack mot serviceresorna.

Vad beslutas

Nämnden godkände verksamhetsberättelsen för helåret 2024 samt uppföljningen av handlingsplanen inom ramen för Budget i balans 3.0. De viktigaste händelserna under 2024 var:

  • Nytt linjenät i Örebro stad: De tidigare 12 linjerna slogs ihop till 7, med samma antal bussar men tätare avgångar. Omläggningen skedde i december i samband med att en ny delsträcka av Citylinjen öppnade på Östra Bangatan.
  • Citylinjen ökar kraftigt: Mellan Kulturkvarteret och Brickebacken ökade resandet med 15 procent januari–november 2024, jämfört med minus 2 procent för stadstrafiken totalt.
  • Sparåtgärder: Som en del av Budget i balans 3.0 reducerades ett antal busslinjer.
  • IT-attack mot serviceresor: Filer i handläggningssystemet för färdtjänst hade varit låsta i fyra år utan att det märkts. Händelsen anmäldes till Integritetsmyndigheten och drabbade kunder fick brev hem.
  • Upphandling av serviceresetrafik 2025–2030: Processen komplicerades av en ny tilldelning efter att ett trafikföretag ifrågasattes. Tre överprövningar ligger hos Förvaltningsrätten i Karlstad. Direktupphandling säkrar trafiken till juni 2026.

Nästa steg

Ny app och centralsystem för kollektivtrafiken, som var planerade till 2024, är försenade och väntas lanseras under 2025. Serviceresornas upphandling avgörs i förvaltningsrätten, och direktupphandlade avtal täcker trafiken till och med juni 2026. Nämnden ska fortsätta övervaka handlingsplanen för ekonomi i balans.