Bakgrund

Laxå station är en viktig knutpunkt på Västra stambanan, men anläggningen är föråldrad. Bangården har gamla spår och växlar från den tid då Laxå var en tågbildningsstation för tåg mot Värmland — spår som sedan länge är avskilda och igenväxta med sly. Trafikverket har tagit fram ett förslag om att lägga ned dessa spår och växlar som ett led i en total modernisering av driftplatsen, planerad till 2027–2029.

Trafikverket skickade förslaget på remiss till berörda myndigheter, regioner och kommuner, vilket är ett lagstadgat krav innan ett sådant beslut kan fattas.

Vad beslutas

Region Örebro läns regionstyrelse beslutade den 27 augusti 2024 att godkänna regionens remissvar till Trafikverket. I svaret ställer sig regionen positiv till förslaget och har ingen erinran.

Ombyggnaden innebär att gamla, oanvända spår och växlar läggs ned och ersätts med en ny spårlayout. En gångbro med trappor och hissar planeras över spår 1 och 2, vilket gör att den nuvarande plankorsningen kan stängas. Spår 3 och 4 förlängs och flyttas norrut för att möjliggöra längre tåg — upp till 670 respektive 830 meter jämfört med dagens 430 och 365 meter.

Nästa steg

En järnvägsplan för projektet väntas vara klar under 2025 och måste vinna laga kraft innan ombyggnaden kan påbörjas. Själva byggnationen är planerad till 2027–2029. För resenärer innebär ombyggnaden högre hastighet för tågen, ökad kapacitet på Västra stambanan och kortare restider. Trafiksäkerheten på Laxå station förbättras också, vilket gör det tryggare för alla — inklusive barn — att vistas på stationen.