Bakgrund

Svealandstrafiken AB bildades 2018 som ett gemensamt bolag ägt till lika delar av Region Örebro län och Region Västmanland. Bolaget driver busstrafik i båda länen, både i egen regi och via upphandling. Den senaste borgensramen på 1 200 miljoner kronor beslutades 2021 inför förvärv av en bussdepå i Örebro och investeringar i elbussar.

Nu driver EU:s Clean Vehicle Directive på omställningen: från 2026 måste minst 32,5 procent av alla upphandlade fordon vara eldrivna, och till 2035 ska stadsbussar vara helt utsläppsfria. Det begränsar snabbt utbudet av konventionella bussar på marknaden och tvingar fram stora beställningar i god tid.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige i Region Örebro län beslutade den 14 oktober 2025 att utöka borgensramen för Svealandstrafiken AB från 1 200 till 2 200 miljoner kronor. Vardera regions andel uppgår till 1 100 miljoner kronor. Beslutet gäller under förutsättning att Region Västmanlands fullmäktige fattar ett likalydande beslut.

Ärendet hade beretts av regionstyrelsens arbetsutskott (17 september) och regionstyrelsen (29 september) som båda föreslog samma beslut. Sverigedemokraterna och Liberalerna reserverade sig — båda ville exkludera Citylinjen från borgensåtagandet, men majoriteten röstade ner yrkandena.

Investeringarna under 2026–2032 beräknas totalt till cirka 2 900 miljoner kronor, varav den tyngsta perioden är 2026 då elbussar levereras till Citylinjen, stadstrafiken och regiontrafiken i Örebro och Västmanland. Totalt handlar det om att komplettera eller byta ut ungefär 160 stadsbussar och 180 regionbussar.

Nästa steg

För att beslutet ska träda i kraft krävs ett likalydande beslut i Region Västmanland. Elbussarna ska börja levereras under 2026. Utöver bussarna planeras investeringar i laddinfrastruktur och solcellsanläggningar med batterilager på bussdepåerna. Den ökade borgensramen beräknas höja borgensavgiften med 2 miljoner kronor per ägare och år, baserat på nuvarande villkor på 0,4 procent.