Bakgrund

Trafik- och samhällsplaneringsnämnden i Region Östergötland följer upp sin verksamhet och ekonomi under året. Delårsrapporten för augusti 2026 sammanfattar verksamhetsuppföljningen av nämndens årsplan, delårsbokslutet med resultat till och med augusti och en ekonomisk helårsbedömning för 2026.

Ett av nämndens viktiga mål är att fler ska resa kollektivt. Marknadsandelen visar hur stor del av resorna i länet som görs med kollektivtrafik.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 9 oktober 2026 beslutade nämnden att tillstyrka att regionstyrelsen godkänner den redovisade delårsrapporten och helårsbedömningen. Det är regionledningskontorets förslag, och beslutet skickas till regionstyrelsen.

I en protokollsanteckning lyfter David Westsson (MP) fram uppgifter ur rapporten. Marknadsandelen uppgår under 2026 till 17,8 procent, jämfört med 20 procent under 2025. Enligt anteckningen ligger den under motsvarande period föregående år och är fortsatt låg efter sommaren. Helårsmålet bedöms inte kunna nås.

Resandet har ändå ökat, och enligt anteckningen hänger det i stor utsträckning ihop med prissänkningen på 30-dagarsbiljetter. Kundnöjdheten har också ökat, och Östgötatrafiken placerar sig på andra plats i landet. Westsson menar att det inte räcker. Fler bilister behöver välja kollektivtrafiken, och det kräver prisvärda biljetter, tätare turer, kortare restider, bättre framkomlighet samt trygga och tillgängliga hållplatser och stationer.

Han pekar också på Östergötlands relativt höga bilberoende. Han hänvisar dessutom till analyser från Klimatpolitiska rådet och 2030-sekretariatet, som visar att svenskarnas genomsnittliga körsträcka har vänt uppåt efter en period av minskat bilresande.

Nästa steg

Regionstyrelsen fattar det slutliga beslutet om att godkänna delårsrapporten och helårsbedömningen. Anteckningen efterlyser också ett närmare samarbete med kommunerna om framkomlighet och ett tydligare hela-resan-perspektiv, där kollektivtrafik, gång, cykel och andra mobilitetslösningar knyts samman. För resenärerna är frågan om fler turer, lägre priser och bättre hållplatser kan vända utvecklingen av marknadsandelen.