Bakgrund

I augusti 2023 varslade Svenska Transportarbetareförbundet om konflikt i Taxiavtalet. Från den 25 augusti drabbades samtliga av Östgötatrafikens upphandlade trafikföretag av blockad mot nyanställning, övertid och merarbete. Det slog direkt mot möjligheten att hålla tillräckligt många fordon i trafik — särskilt under eftermiddagarna.

Färdtjänst och sjukresor är beroende av just den flexibilitet som avtalens flextidslösningar ger. När den möjligheten försvann riskerade resenärer med funktionsnedsättning och vårdbehov att stå utan transport, eller få den kraftigt försenad.

Vad beslutas

Nämndens ordförande i Trafik- och samhällsplaneringsnämnden fattade den 24 augusti 2023 ett delegationsbeslut med stöd av kommunallagen. Beslutet gav Östgötatrafiken rätt att:

  • Göra avsteg från kravet på två timmars förbeställningstid för färdtjänst och sjukresor.
  • Anpassa tidsförskjutningen (normalt ±45 minuter) utifrån hur många fordon som faktiskt finns tillgängliga.

Beslutet gällde så länge konflikten mellan Biltrafikens Arbetsgivarförbund och Transportarbetareförbundet pågick. VD för Östgötatrafiken fick i uppdrag att löpande rapportera till nämnden om vilka undantag som faktiskt tillämpades.

I praktiken innebar det att resenärer inte alltid kunde räkna med att få den avresetid de bokat, och att ändringar kunde komma med kortare varsel än normalt.

Nästa steg

Ärendet redovisades för nämnden vid sammanträdet den 21 september 2023. Beslutet är avslutat och konflikten har sedan dess lösts. Regelverket för färdtjänst och sjukresor gäller återigen i sin ordinarie form. Händelsen visade på sårbarheten i systemet när externa arbetsmarknadskonflikter slår mot transportförsörjningen för dem som är beroende av särskild kollektivtrafik.