Centerpartiet (Julie Tran) lämnade in en motion om att Östgötatrafiken ska prioritera biogasdrift och cirkularitet i kommande upphandlingar av region-, express- och landsbygdsbussar, med hänvisning till beredskap och försörjningstrygghet. Regionstyrelsen och Östgötasamverkan bedömer att motionens intentioner redan tillgodoses inom befintligt uppdrag, förutom kravet på att prioritera biogas framför andra fossilfria drivmedel.
Landsbygdsbor protesterar mot nedlagd busslinje, synskadade kräver bättre färdtjänst och funktionsrättsorganisationer larmar om diskriminering när tågvärdar försvinner..
Trots allvarliga incidenter i sommar röstade regionfullmäktige nej till att återinföra tågvärdar på Östgötapendeln. V och S reserverade sig..
Ärendet gäller en remiss på förslaget till regional transportplan för Kalmar län för perioden 2026–2037. Trafik- och samhällsplaneringsnämnden i Östergötland har beretts möjlighet att yttra sig över planen.
Centerpartiet (Julie Tran) ställer en interpellation om att Region Östergötlands beslut från 2022 om att uppdatera cykelstrategin från 2017 inte har genomförts. Interpellationen lyfter att prioriteringar för cykelvägar görs på oklara grunder utan politiska beslut, och att cykeltrafik inte verkar prioriteras av det styrande blocket (M, KD, L med stöd av SD).
Tågtrafiken mellan Östergötland och Tranås är oviss efter 2025. Region Östergötland kräver nu att grannlänet tar sin del av ansvaret..
PwC har på uppdrag av regionens revisorer granskat styrning och uppföljning inom kollektivtrafiken i Region Östergötland och AB Östgötatrafiken. Bedömningen är att styrningen har brister — framförallt följs inte alla 13 mål i det regionala trafikförsörjningsprogrammet upp löpande, och formella beslut om åtgärder vid bristande måluppfyllelse saknas.
Efter att Östgötatrafiken halverade antalet tågvärdar stoppades pendeln tre gånger på en enda dag i augusti. Nu kräver Vänsterpartiet att de återinförs..
Region Östergötland besvarar en remiss från Region Sörmland om strategi för storregional kollektivtrafik. Östergötland ställer sig positivt till flera delar, särskilt identifieringen av Åby station och trafikering på Ostlänken.
Centerpartiet lämnar en motion till Östergötlands regionfullmäktige om att främja biogasdrift i kollektivtrafiken. Motionen lyfter biogasens fördelar för krisberedskap, cirkulär ekonomi och regional självförsörjning som komplement till eldrift.
Inga nya tågturer eller linjer tillkommer i Östergötland när tågplan 2027 träder i kraft i december 2026 – ekonomin sätter stopp..
Gymnasieelever i Ydre riskerar att förlora möjligheten att pendla till skolor i Eksjö när Region Östergötland planerar förändringar på busslinje 630 och 631..
Region Östergötland har beretts möjlighet att yttra sig över remissen av Örebro läns nya regionala trafikförsörjningsprogram för 2025–2035. Östergötland har inga invändningar mot programmets övergripande mål om att kollektivtrafiken ska vara en självklar och växande del i transportsystemet.
Ärendet avser årsredovisning och bokslut för trafik- och infrastrukturverksamheten i Östergötland för år 2024. Trafik- och samhällsplaneringsnämnden behandlar det ekonomiska och verksamhetsmässiga utfallet för det gångna året.
En granskning av PwC visar att styrningen av kollektivtrafiken i Östergötland har allvarliga brister – sju av tretton mål följs inte ens upp..
PwC har på uppdrag av Region Östergötlands revisorer granskat intern kontroll avseende rekrytering, inhyrning och anställdas bisysslor. Bedömningen är att regionstyrelsen inte säkerställer tillräcklig intern kontroll, särskilt gällande bisysslor där stickprov visade brister i mer än hälften av fallen.
Sedan stadstrafiken försvann från norra Smedby i augusti 2024 har pendlare och boende fått det betydligt svårare – nu kräver föreningen Busskampen Smedby att politikerna granskar beslutet..
Ärendet gäller en återkoppling till regionstyrelsen om hur kollektivtrafikens styrprocesser i Östergötland är organiserade. Dokumentet beskriver hierarkin av styrdokument – från övergripande regionalt utvecklingsprogram (RUS) och länsplan för transportinfrastruktur (LTP) ned till operativa trafik- och verksamhetsbeställningar.
Östergötland har antagit ett nytt trafikprogram som ska styra kollektivtrafikens utveckling fram till 2040 – med mål om 32 procents marknadsandel..
Busslinje 513 mellan Gistel och Linköping har för få avgångar under rusningstid och kvällar, anser en medborgare som lämnat förslag till Region Östergötland..
Pendlare mellan Östergötland och Kalmar län möter onödiga hinder — nu kräver Region Östergötland sammankopplade biljettsystem och bättre samordning..
Ett reviderat trafikförsörjningsprogram för Östergötland skickas nu ut på remiss – med nya mål för landsbygdsbor och klimatneutralt resande till 2040..
Ett medborgarförslag har lämnats in om att anlägga en cykel- och gångväg mellan Fornåsa och Borensberg via Korskrog i Östergötland. Ärendet behandlades av Regionfullmäktige i april 2024.
Region Östergötland yttrar sig över Trafikverkets inriktningsunderlag inför infrastrukturplaneringen för perioden 2026-2037. Regionen välkomnar fokus på underhåll men kräver mer resurser till länsplanerna och större regional delaktighet i prioriteringar.
Johan Tegnert avsäger sig sitt uppdrag som ledamot i trafik- och samhällsplaneringsnämndens tillfälliga beredning för kollektivtrafik i Östergötland. Nämnden föreslås bevilja befrielse från uppdraget.
En extern utredning visar att ansvaret för Östgötatrafiken är otydligt fördelat – nu kan Region Östergötland förändra hur kollektivtrafiken styrs..
Region Östergötland stöder ett nytt tågstopp i Godegård, men lämnar notan till andra. Resenärer i bygden kan få tågstopp – om någon annan tar ansvar..
Pendeltåg borta från Hallsberg och buss nedlagd i Graversfors – hundratals invånare saknar kollektivtrafik till jobb och skola..
Region Östergötland beviljar tilläggsbeslut om 400 000 kronor i medfinansiering för EU-projektet Sustainable Rural Mobility (SuRuMo), ett Interreg Central Baltic-projekt med total budget på 1,6 miljoner Euro varav EU finansierar 80 procent. Projektet syftar till att utveckla hållbara mobilitetslösningar på landsbygden, inklusive kollektivtrafik, cykel och samåkning.
Region Östergötland ansöker om medfinansiering från Tillväxtverket för projektet Stärkt regional serviceplanering Östergötland. Projektet syftar till att genomföra Regionalt serviceprogram Östergötland 2023–2030 och stärka tillgången till kommersiell service på landsbygden.
Centerpartiet ställer en interpellation om parkeringsavgifter vid tåg- och busstationer i Östergötland. Bakgrunden är att Motala infört avgifter vid resecentrum, vilket lett till färre parkerade bilar.
EU-dom slopade skattebefrielsen för biogas – nu omfördelas kollektivtrafikens reservmedel för att täcka 15 miljoner kronor i ökade kostnader..
Regionstyrelsen i Östergötland beslutade att ge regiondirektören i uppdrag att utreda införandet av förmånscykel som personalförmån. Bakgrunden är ökat intresse för cykling och förbättrad elcykelteknik.
Region Östergötland har genomfört förprojektering för ett cykelhus vid Universitetssjukhuset i Linköping, avsett för cykelpendlande medarbetare inom regionen och Linköpings Universitet. Tre placeringar har utretts (Norra Entrén, Sjukhusvägen och Södra Entrén).
Ärendet är en informationspunkt om internationella transportfrågor inom nämndens ansvarsområde. Region Östergötland har aktivt bevakat revideringen av EU:s TEN-T-förordning om transeuropeiska transportnät, som bedöms ha stor betydelse för regionen.
Hur kollektivtrafiken i Östergötland styrs politiskt ska granskas – och utredningen kan leda till en omorganisation som påverkar resenärerna..
Region Östergötland granskar om Östgötatrafikens organisation är rätt för framtiden — styrmodellen är oförändrad sedan 2012..