Bakgrund

I maj 2025 lämnade Centerpartiet in en motion till Östergötlands regionfullmäktige med krav på att prioritera biogas i kollektivtrafiken. Partiet pekade på biogasens fördelar för krisberedskap och regional självförsörjning — särskilt relevant när elsystemet kan vara sårbart vid störningar eller angrepp. Motionen lyftte även fram att en stor biogasanläggning planeras i Västerlösa.

Bakom motionen låg oro för att en alltför ensidig satsning på eldrift skapar sårbarhet i oroliga tider. Centerpartiet ville att Östgötatrafiken aktivt ska värna en mångfald av fossilfria drivmedel.

Vad beslutas

Regionfullmäktige beslutade den 24 februari 2026 att anse motionen besvarad — alltså att avslå kraven utan att bifalla dem. Regionstyrelsen hade tidigare föreslagit samma sak, med motiveringen att Östgötatrafikens uppdrag redan inkluderar beredskap, försörjningstrygghet och cirkularitet vid upphandlingar.

Den avgörande skillnaden: regionen kräver fossilfria drivmedel, men inte specifikt förnybara — i linje med ett regionfullmäktigebeslut från april 2024. Dessutom försvinner biogasdepån i Linköping till följd av Kallerstadsleden, och i Norrköping konverteras stadsbussdepån till eldrift. Från 2030 finns inga biogasdepåer kvar i regionen.

Centerpartiet reserverade sig mot beslutet.

Nästa steg

För resenärer innebär beslutet att kollektivtrafiken i Östergötland fortsätter sin resa mot eldriven drift. Nya bussdepåer planeras för elbussar i både Linköping och Norrköping. Upphandlingar av region-, express- och landsbygdstrafik ska fortsatt beakta beredskap och cirkularitet — men utan krav på biogas som prioriterat drivmedel. Frågan om drivmedelsmångfald och krisberedskap i kollektivtrafiken lär dock återkomma i den politiska debatten.