Bakgrund

Sedan regionfullmäktige 2020 antog ett nytt trafikförsörjningsprogram för Östergötland har det saknats ett tydligt dokument som konkretiserar busslinjetrafikens roll i det regionala trafiksystemet. Både Region Östergötland och länets kommuner har efterfrågat klarhet om hur bussnätet ska struktureras och utvecklas fram till 2030 — en plan att gemensamt arbeta mot.

Under 2023 skickades ett utkast ut på remiss till 21 instanser, däribland alla elva kommuner i länet. Synpunkterna diskuterades i trafik- och samhällsplaneringsnämnden och ledde till justeringar av dokumentet innan det slutligen presenterades i november 2023.

Vad beslutas

Vid sitt sammanträde den 25 januari 2024 beslutade trafik- och samhällsplaneringsnämnden att fastställa *Målbild 2030 för Region Östergötlands engagemang i regional busstrafik*. Dokumentet innehåller en planeringskarta och en trafiksystemskarta med tillhörande trafikkvaliteter — konkreta verktyg för att styra hur busslinjenätet ska se ut och fungera.

Målbilden bygger på att Östgötapendeln och stomlinjer med buss utgör ryggraden i trafiksystemet, kompletterat med lokal- och servicetrafik för bredare täckning. Det är det styrdokument som avgör vilka linjer som prioriteras, vilken turtäthet som eftersträvas och hur resandet ska utvecklas i hela länet.

Nästa steg

Med målbilden fastställd kan Region Östergötland och Östgötatrafiken börja använda den aktivt i planering och upphandling av busstrafik. Kommunerna i länet kan nu också utgå från samma karta när de planerar sin samhällsbyggnad och infrastruktur.

För resenärer innebär det att framtida förändringar i busstrafiken — nya linjer, anpassad turtäthet, förbättrade knutpunkter — ska styras av denna plan. Effekterna märks successivt fram till 2030.