Bakgrund

Region Östergötlands gällande trafikförsörjningsprogram fastställdes av regionfullmäktige i november 2020. Kollektivtrafiklagen kräver att sådana program uppdateras minst en gång per mandatperiod. I regionens treårsbudget för 2023–2025 gavs trafik- och samhällsplaneringsnämnden i uppdrag att revidera programmet med särskilt fokus på landsbygdernas trafikförsörjning och medborgarnytta.

Revideringsarbetet inleddes tidigt 2023 och har innefattat ett brett samråd med kommuner, näringsliv, resenärsorganisationer, angränsande regioner och medborgare.

Vad beslutas

Vid mötet den 30 maj 2024 beslutade trafik- och samhällsplaneringsnämnden att godkänna remissversionen av Regionalt trafikförsörjningsprogram för Östergötland 2040 och sända den på remiss. Remisstiden löper från 31 maj till och med 15 oktober 2024.

Programmet innehåller flera uppdaterade och nya mål: Ett helt nytt målområde slår fast att 35 procent av befolkningen i landsbygdsområden (D-områden) ska ha tillgång till en attraktiv bytespunkt inom fem kilometer år 2040. Klimatmålet har fått en ny mätmetod — utsläpp mäts nu i gram per personkilometer i stället för per fordonskilometer. Även mål för geografisk tillgänglighet, restidskvot och tillgänglighetsanpassade hållplatser har reviderats.

En bred remisslista omfattar drygt 60 aktörer — kommuner, trafikoperatörer, intresseorganisationer, myndigheter och angränsande regioner.

Nästa steg

Efter att remisstiden stänger den 15 oktober 2024 sammanställs inkomna synpunkter. Den formella beslutsprocessen beräknas ske under december 2024 till februari 2025, då regionfullmäktige väntas fastställa det slutliga programmet. För resenärer på landsbygden kan det nya bytespunktsmålet på sikt innebära bättre möjligheter att kombinera färdsätt och nå kollektivtrafiken.