Bakgrund

Trygghet på kvällar och nätter har länge varit en utmaning för kollektivtrafiken. Sträckan från hållplatsen hem kan kännas lång och otrygg, särskilt på natten. Regionfullmäktige i Östergötland gav därför Östgötatrafiken i uppdrag att utreda flexibel avstigning. En första utredning presenterades i januari 2023, men då valde man att avvakta. Nu är det dags att testa på riktigt.

Vad beslutas

Trafik- och samhällsplaneringsnämnden informerades den 22 januari 2025 om att ett test av flexibel avstigning, så kallad nattstopp, inleds i mars 2025 på linjerna 450, 460 och 470. Dessa linjer trafikerar stråket Norrköping–Söderköping–Valdemarsvik samt mot Västra Husby och drivs av trafikföretaget Transdev.

Konceptet innebär att en ensam resenär nattetid, mellan klockan 21 och 04, kan be föraren stanna mellan två ordinarie hållplatser. Resenären meddelar sin önskade avstigningsplats vid påstigning eller senast en hållplats dessförinnan. Det är alltid föraren som avgör om platsen är lämplig – vid dåliga trafikförhållanden eller olämplig terräng sker avstigning vid nästa ordinarie hållplats. Avstigning sker genom framdörren och bara en resenär i taget tillåts kliva av.

Linjerna har drygt 50 turer per vecka under natttid. Transdev utbildar sina förare inför starten och Östgötatrafiken informerar kunderna.

Nästa steg

Testet pågår under hela 2025. Avstämningar och utvärderingar planeras löpande under året. Om testet utfaller väl är inriktningen att permanenta nattstopp från 2026 – vilket skulle kunna innebära att fler linjer och fler resenärer i Östergötland får tillgång till tjänsten.