Bakgrund

Motala kommun har infört parkeringsavgifter på parkeringsplatser i anslutning till resecentrum. Det väckte frågor om huruvida avgifterna avskräcker pendlare från att åka kollektivt och vad det i så fall innebär för Östgötatrafikens biljettintäkter. En interpellation ställdes till regionens trafik- och samhällsplaneringsnämnd för att få svar.

Sammantaget är det en känslig fråga: pendlarparkering är ofta en förutsättning för att boende utanför tätorterna ska kunna resa kollektivt till jobbet.

Vad beslutas

Regionens svar, daterat 2 oktober 2023, konstaterar att det är för tidigt att dra säkra slutsatser om effekterna. Valideringsgraden på Östgötapendeln är bara runt 30 procent, vilket gör det svårt att mäta förändringar i resandet. En svagt negativ trend kan anas men är inte statistiskt säkerställd.

Östgötatrafiken har tagit kontakt med Motala kommun med målet att hitta en lösning där resenärer med giltig periodbiljett ska kunna parkera avgiftsfritt. Något formellt beslut om en sådan lösning har ännu inte fattats.

Inför avgiftsbeslutet hade den politiska ledningen i regionen och Motala kommun ett möte den 30 augusti där parkeringsfrågan diskuterades. Regionen informerade om pågående samtal med Norrköpings kommun om att kombinera parkeringsavgifter med kollektivtrafikbiljetter.

Nästa steg

Östgötatrafiken fortsätter bevaka resandeutvecklingen i Motala. Dialogen med kommunen om avgiftsfri parkering för periodbiljettkunder pågår — ett upplägg som redan finns i Norrköping och Linköping, där regionen ser parkeringsavgifter vid resecentrum som positivt för att uppmuntra hållbart resande.

Några signaler om att fler kommuner planerar liknande avgifter vid pendlarstationer finns inte i dagsläget.