Bakgrund

Sedan 2024 har Skånetrafiken sett en oroande uppgång i andelen resenärer som åker utan giltig biljett. Problemet är störst på stadsbussarna i Malmö och Helsingborg samt på tågtrafiken över Öresundsbron. Linje 5 och 8 i Malmö och linje 1 i Helsingborg sticker ut med en andel fuskåkare som är 1,5–2 procentenheter högre än snittet. Förvaltningen bedömer att det verkliga fusket är ungefär en procentenhet högre än det uppmätta, eftersom civila kontroller bara mäter en del av trafiken.

Vad beslutas

Vid Kollektivtrafiknämndens möte den 28 oktober 2025 presenterade trafikförvaltningen en uppföljande lägesbild. Andelen resenärer utan giltig biljett vid storkontroller låg ackumulerat 2025 på över 2,3 procent – högre än motsvarande period 2024. Trenden gäller hela länet: inget trafikslag och i princip ingen sträcka visar en nedåtgående kurva. Det sammanlagda intäktsbortfallet uppskattas till cirka 80 miljoner kronor per år. Nämnden lade informationen till handlingarna.

Skånetrafiken har svarat med att öka antalet civila kontrolltimmar med 25 procent i september jämfört med maj. Riktade kommunikationsinsatser med budskap om extra biljettkontroller visas via infotainment på de mest drabbade linjerna. Samarbete med Västtrafik inleds för erfarenhetsutbyte.

Nästa steg

Förvaltningen fortsätter att följa upp frågan inom ramen för ordinarie verksamhet. Antalet civila kontroller planeras öka ytterligare under resten av året, med fortsatt fokus på linje 5 och 8 i Malmö, linje 1 i Helsingborg, Öresundsbron och stadsbussarna i Lund. Ett större kommunikationsarbete kring validering och fusk är också påbörjat. Nämnden fick ingen tidplan för när trenden förväntas vända.