Bakgrund

Sedan 2017 är biljettpriserna i Skånes kollektivtrafik kopplade till konsumentprisindex (KPI). Under inflationsåren 2022–2023 ledde det till kraftiga prishöjningar — enbart 2023 ökade priserna med cirka 10 procent. Statistik visade att försäljningen av sommarbiljetten sjönk, att resandemålet för 2023 troligen inte skulle nås, och att bara runt 30 procent av resenärerna ansåg att kollektivtrafiken i Skåne är prisvärd.

Mot den bakgrunden lämnade Socialdemokraterna ett initiativärende inför novembermötet.

Vad beslutas

Socialdemokraterna föreslog att KPI-indexeringen slopas och ersätts med ett tak på 2 procent per år — i linje med Riksbankens inflationsmål — med start 2024. Kollektivtrafiknämnden avslog förslaget med 8 röster mot 5 den 17 november 2023.

Styrets motivering: regionfullmäktige väntas ändå göra ett engångsundantag från KPI-indexeringen för 2024, vilket gör att de substantiella delarna av förslaget faller. Nämnden biföll enbart att ärendet behandlades på mötet — inget mer.

Socialdemokraterna anmälde reservation och menade att undantaget för 2024 i sig bevisar att indexeringsmodellen spelat ut sin roll och behöver ses över på allvar.

Nästa steg

Frågan om biljettprishöjningar 2024 avgörs i regionfullmäktige, som förväntas besluta om ett tillfälligt undantag från KPI-indexeringen. Något permanent tak för hur mycket priserna får höjas per år är däremot inte på väg att röstas igenom — styret är inte berett att riva upp 2017 års beslut. Resenärer i Skåne riskerar alltså fortsatta prishöjningar kopplade till inflationen om inte fullmäktige agerar mer långsiktigt.