Bakgrund

Miljöpartisterna Mätta Ivarsson och Louise Arndt lämnade i mars 2024 in en motion om att Skånetrafiken ska utreda ett så kallat pristak – en modell där enkelbiljetter ackumuleras och, när resenären rest tillräckligt mycket, automatiskt omvandlas till ett periodkort. Syftet är att göra kollektivtrafiken attraktivare för dem som inte vet i förväg hur ofta de kommer att åka, exempelvis vid osäker anställning eller varierande vardagsrutiner.

Vad beslutas

Regionens beslutskedja löpte från kollektivtrafiknämnden (30 januari 2025) via regionstyrelsen (6 februari 2025) till regionfullmäktige (25 februari 2025). I samtliga instanser röstade majoriteten för att anse motionen *besvarad* – inte bifallen. Det innebär att politikerna hänvisar till en redan pågående utredning om ny försäljningskanalstrategi, där capping är en av flera modeller som ska analyseras, utan att garantera att pristak faktiskt införs.

Voteringen i regionfullmäktige utföll med 131 ja-röster mot 18 nej-röster. MP och V reserverade sig i samtliga instanser. Östgötatrafiken har en liknande modell, men den är ännu inte fullt utvärderad. Region Stockholm övervägde capping men backade under hösten 2024 med hänvisning till stora ekonomiska risker.

Nästa steg

Frågan om pristak lever vidare inom ramen för Skånetrafikens utredning om försäljningskanalstrategi. Eftersom utredningen inte har ett fastställt slutdatum är det oklart när – eller om – ett pristak kan bli verklighet för skånska resenärer. MP och V driver frågan vidare och menar att motionen borde ha bifallits för att säkerställa att just pristak prioriteras i utredningen.