Bakgrund

Sedan Skånetrafikens app lanserades har resenärernas köpvanor förändrats dramatiskt. Allt färre väljer att betala ombord på bussen — i dag står ombordförsäljningen för bara 0,44 procent av den totala biljettförsäljningen. Samtidigt kostar kanalen 12 miljoner kronor per år att underhålla, medan intäkterna stannar på 11 miljoner. Systemet går alltså med förlust redan nu.

Vad beslutas

Skånetrafikens kollektivtrafiknämnd behandlade i augusti 2023 en fördjupad utredning om att avveckla ombordförsäljningen på regionbuss. Utredningen rekommenderar att stänga kanalen, bland annat för att undvika en planerad PCI-DSS-investering på 15 miljoner kronor 2024 — vilket skulle driva totalkostnaden till 39 miljoner kronor det året. Ärendet är ännu inte slutligt beslutat.

En kundundersökning från september 2022 visar att ingen specifik grupp — inte seniorer, inte funktionsvarierade, inte ungdomar — är oproportionerligt beroende av att köpa biljett ombord. Alla tillfrågade kände till alternativa köpsätt, och 89 procent uppger att de skulle välja ett annat alternativ om ombordköp försvann. De resterande 11 procenten planeras nås via informationskampanjer och utbildning.

Ombordförsäljningen tar också tid från föraren, vilket påverkar punktligheten negativt — den faktor som mest sänker resenärernas nöjdhet.

Nästa steg

Om förslaget går igenom kommer Skånetrafiken att satsa resurserna på att utveckla befintliga kanaler som appen, webbsidan och biljettautomater. Resenärer som i dag köper biljett ombord behöver i så fall övergå till en digital eller fysisk kanal i förväg. Ärendet bereds vidare och något slutgiltigt beslutsdatum har ännu inte offentliggjorts.