Bakgrund

Riksfärdtjänst och interregionala sjukresor ger personer med funktionsnedsättning rätt att resa mellan regioner till subventionerat pris. Skånetrafiken ansvarar för att upphandla de operatörer som utför dessa resor, men den aktuella upphandlingen saknades i 2024 års upphandlingsplan. Det tvingade Kollektivtrafiknämnden att i oktober 2024 fatta ett extra beslut om delegation – beredningsutskottet fick ta över ansvaret för att godkänna upphandlingsdokumentationen, och trafikdirektören fick i uppdrag att fatta tilldelningsbeslut efter anbudsutvärdering.

Vad beslutas

Den 22 november 2024 godkände Kollektivtrafiknämndens beredningsutskott upphandlingsdokumentationen för riksfärdtjänst och interregionala sjukresor. Utskottet gav även förvaltningen i uppdrag att göra nödvändiga justeringar i dokumentationen fram till dess att avtal tecknas. Trafikdirektör Maria Nyman får sedan i uppgift att fatta det slutliga tilldelningsbeslutet.

Vänsterpartiet anmälde vid oktobermötet en protokollsanteckning där partiet kräver att alternativa driftsformer utreds. Samuel Hammerå (V) pekade på att färdtjänstbrukare länge lidit av förar- och fordonsbrist hos upphandlade företag, och förespråkade i stället samarbete mellan offentliga aktörer för en mer robust och pålitlig tjänst.

Nästa steg

Med upphandlingsdokumentationen godkänd kan Skånetrafiken nu gå ut med anbudsförfrågan till marknaden. Efter anbudsutvärdering fattar trafikdirektören tilldelningsbeslut – när det sker är ännu inte kommunicerat. För resenärer med riksfärdtjänst eller interregionala sjukresor innebär upphandlingen att nya operatörsavtal kan komma att gälla framöver, vilket förhoppningsvis adresserar de problem med fordons- och förarbrist som Vänsterpartiet lyft.