Bakgrund

Efter att frågan om medhavda cyklar diskuterats i kollektivtrafiknämnden i december 2022 beslutade Skånetrafiken i början av 2023 att justera sitt regelverk. Resenärer med cykel fick ett tydligare ansvar att hålla koll på sin cykel under hela resan, och lådcyklar samt cykelkärror förbjöds. Dessutom fastslogs att passagerare utan cykel, funktionsvarierade och barnvagnsresenärer alltid har företräde. Förändringarna följdes av en bred kommunikationskampanj som uppmärksammades i media.

Vad beslutas

Vid kollektivtrafiknämndens möte den 8 mars 2024 presenterade förvaltningen en återrapportering av hur regeländringarna fallit ut. Slutsatsen var positiv: antalet kundärenden om cyklar har minskat med 25 procent jämfört med 2022. Personalen på Öresundstågen vittnar om att kommunikationen nått ut och att de fått bättre verktyg för att hantera konflikter ombord. Nämnden beslutade att lägga återrapporten till handlingarna — ett tecken på att ärendet bedöms som avslutat för tillfället. Förvaltningen ser inte problemen som tillräckligt allvarliga för att motivera ytterligare åtgärder som förbud på specifika sträckor eller tidsbegränsningar.

Nästa steg

Skånetrafiken utesluter inte framtida åtgärder om situationen försämras. På Pågatågen är sträckorna Malmö–Lund–Helsingborg och Malmö–Ystad fortsatt utmanande under rusningstid och sommarmånader. Platsbokning för cykel är ännu inte möjlig att genomföra, då det kräver omfattande systemutveckling. Miljöpartiet reserverade sig och ville att frågan om fler cykelplatser i Pågatågen prioriterades upp. Vänsterpartiet betonade att cyklar bör ses som en tillgång, inte ett problem. Inga konkreta datum för nästa uppföljning har fastställts.