Bakgrund

När Trafikverket byggde ut dubbelspåret mellan Ängelholm och Maria station i Helsingborg tvingades Pågatågen gå i entimmestrafik i stället för den halvtimmestrafik som gällde tidigare. Dubbelspåret, som kostade miljarder och medfinansierades av kommunerna i Familjen Helsingborg, beräknades stå klart i december 2023.

Men i november fick kommunerna besked att halvtimmestrafiken ändå inte skulle återinföras – trots att kapaciteten nu fanns. Det fick Socialdemokraternas Andreas Schönström att väcka ett initiativärende i Kollektivtrafiknämnden och kräva att Region Skåne finansierar halvtimmestrafik när spåret öppnar.

Vad beslutas

Vid Kollektivtrafiknämndens sammanträde den 17 november 2023 reviderade ordförande Carina Zachau sitt eget ursprungliga förslag om att skicka ärendet vidare på beredning. I stället konstaterade hon att trafiken faktiskt kommer att starta med 30-minuterstrafik i morgon- och kvällsrusning från den 5 februari 2024, finansierat inom den tilldelade budgetramen.

Nämnden beslutade därmed att betrakta initiativärendet som besvarat – utan ytterligare utredning.

Både Socialdemokraterna och Centerpartiet välkomnade beslutet i protokollsanteckningar, men båda uttryckte farhågor kring finansieringen. S undrade hur det ska gå ihop utan att riskera Skånes förhandlingsläge inför framtida infrastruktursatsningar. C påpekade att de styrande partierna saknar finansiering i sitt budgetalternativ, till skillnad från oppositionspartierna.

Nästa steg

Från och med 5 februari 2024 ska Pågatågen gå var 30:e minut i rusningstid på sträckan Ängelholm–Maria station. Frågan om långsiktig finansiering kvarstår och lär bli ett återkommande ämne i kommande budgetdiskussioner. Även utbyggnaden av dubbelspår på sträckan Helsingborg C–Maria station är fortfarande på agendan.