Bakgrund

Region Skåne är enligt lag skyldig att regelbundet fastställa mål för den regionala kollektivtrafiken i ett så kallat trafikförsörjningsprogram. Det gamla programmet gällde 2020–2030, och arbetet med ett nytt inleddes redan i mars 2024 när Kollektivtrafiknämnden fick en första information om processen.

Under drygt ett år genomfördes en bred dialogprocess med Skånes kommuner, Trafikverket, trafikföretag och intresseorganisationer. En remissversion togs fram och ärendet bereddes sedan av Kollektivtrafiknämnden vid flera tillfällen innan det gick vidare till Regionstyrelsen och slutligen till Regionfullmäktige.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige fastställde den 10 juni 2025 Skånes Trafikförsörjningsprogram 2025–2035, med den poetiska titeln *Kollektivtrafik i det öppna Skåne*.

Programmet slår fast tre övergripande prioriteringar: hållbar tillgänglighet, inkludering och resurseffektivitet. Konkret innebär det satsningar på sammanhängande strukturbildande stråk, strategiska bytespunkter för kombinerad mobilitet samt ett basutbud som garanterar grundläggande tillgänglighet i hela länet — även på landsbygden.

Programmet betonar också att fler resenärer behöver lockas från bil till kollektivtrafik, och öppnar för innovativa och flexibla lösningar som komplement till den fasta linjetrafiken. Kostnaderna ska hanteras inom befintlig budgetram, under förutsättning att ramen indexregleras i takt med den allmänna kostnadsutvecklingen.

Nästa steg

Programmet gäller omedelbart och bryts nu ned i konkreta utvecklingsplaner inom Skånetrafikens ordinarie verksamhet. Det är det styrande dokumentet — tillsammans med budgeten — för hur kollektivtrafiken i Skåne ska utvecklas fram till 2035. För resenärer innebär det att framtida satsningar på nya linjer, tätare trafik och bättre bytespunkter ska följa programmets riktlinjer.