Bakgrund

I dag är dubbelledade bussar i Sverige begränsade till 24 meter. Det räcker för dieseldrivna fordon, men skapar problem när kollektivtrafiken vill gå över till eldrift. De elektriska dubbelledbussar som finns på marknaden är ofta längre — och den nuvarande lagstiftningen stänger därmed ute flera leverantörer från att lämna anbud vid trafikupphandlingar.

Västra Götalandsregionen tog initiativet och tog fram ett förslag på skrivelse till regeringen. För att ge skrivelsen tyngd vände man sig till de stora kollektivtrafikaktörerna i landet och bad dem underteckna tillsammans.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Skåne föreslog den 14 juni 2024 att regionstyrelsen skulle underteckna skrivelsen. Regionstyrelsen biföll förslaget vid sitt sammanträde den 20 juni 2024.

Region Skåne skriver under gemensamt med Svensk kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag, Västtrafik och Region Stockholm. Målet är att regeringen ska ändra reglerna för fordonslängd, så att fler elleverantörer kan lämna konkurrenskraftiga anbud vid upphandlingar av busstrafik.

Nästa steg

Skrivelsen skickas till regeringen. Någon tidplan för ett eventuellt svar eller lagändring framgår inte av beslutsunderlaget.

Om regeringen går på aktörernas linje och tillåter längre dubbelledade bussar kan det på sikt ge fler elektriska bussar i trafiken, bättre konkurrens vid upphandlingar — och möjligen lägre kostnader för skattebetalarna. För resenärer kan det innebära fler moderna elbussar på de linjer som trafikeras av dubbelledbussar.