Bakgrund

Lund växer och busstrafiken behöver hänga med. Den nuvarande bussdepån på Gastelyckan rymmer bara runt 100 fordon, men behovet för stads- och regionbussar beräknas till cirka 170 fordon. Redan 2017 konstaterade regionstyrelsen och Lunds kommun i en avsiktsförklaring att nya och moderna depåer krävs för stadens fortsatta utveckling. Depåsatsningen ingår även som en förutsättning för det så kallade storstadsavtalet.

Region Skåne har sedan 2019 beslutat om totalt 120 miljoner kronor för planering, projektering och markköp. Fastigheten Kalkstenen 6 förvärvades 2021 för 60 miljoner kronor, och ytterligare markförvärv planeras under 2023.

Vad beslutas

Regionstyrelsen beslutade den 30 mars 2023 att godkänna ytterligare 214 miljoner kronor i medelstilldelning. Det innebär att den samlade investeringsbudgeten för bussdepån i Lund uppgår till 334 miljoner kronor för perioden 2023–2025.

RegionFastigheter äger anläggningen och hyr ut till Skånetrafiken, som i sin tur hyr ut lokaler till de trafikoperatörer som vinner upphandlingar. Beslutet föregicks av beredning i fastighets- och servicenämnden samt i beredningen för strategisk fastighetsutveckling.

En viktig drivkraft är att undvika att privata aktörer med egna depåer får ett monopol — ett sådant läge bedöms kunna göra trafikavtalen upp till 10 procent dyrare, vilket motsvarar ungefär 34 miljoner kronor per år enbart för Lunds trafikavtal.

Nästa steg

Under våren 2023 genomförs upphandling av en totalentreprenad. Byggstart för om- och tillbyggnaden är planerad till efter sommaren 2023, och depån beräknas stå klar under senhöst 2025. Elektrifieringen av depån — med laddinfrastruktur för elbussar — pågår redan utifrån tidigare beviljade medel. Färdig depå ger Skånetrafiken och resenärerna i Lund bättre förutsättningar för en utbyggd och elektrifierad busstrafik.