Bakgrund

Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap (MSB) har länge pekat ut kollektivtrafiken som ett område med ökat behov av krisberedskap, särskilt kopplat till terrorism och säkerhetshot. Region Skånes revisorer granskade 2023 regionens övergripande krisberedskap med fokus på hälso- och sjukvård — nu har de gått vidare och låtit KPMG granska specifikt kollektivtrafiken.

Bakgrunden inkluderar bland annat det snökaos som drabbade E22 i början av 2024, en händelse som blottlade brister i Skånetrafikens förmåga att samverka vid externa störningar.

Vad beslutas

KPMGs rapport (nr 7–2024), daterad oktober 2024, konstaterar att kollektivtrafiknämndens arbete med kris- och katastrofberedskap och civilt försvar bara delvis är ändamålsenligt. Tre huvudbrister identifieras:

  • Oklara roller: Varken kollektivtrafiknämnden eller Skånetrafiken har tydliga ansvarsroller för krisberedskap i sina reglemente.
  • Ingen uppföljning: Nämnden har inte fattat egna beslut om åtgärder eller följt upp kritiska delar av krisberedskapen.
  • Bristande samverkan: Intern samverkan med Region Skånes krisledning och hälso- och sjukvård sker i begränsad utsträckning. Extern samverkan med Länsstyrelsen, Trafikverket och kommuner fungerar bara delvis.

Kollektivtrafiknämnden beslutade den 6 mars 2025 att fastställa ett yttrande på revisionens rekommendationer och överlämna det till regionens revisorer.

Nästa steg

KPMG rekommenderar regionstyrelsen att föreslå regionfullmäktige att revidera reglementena för att tydliggöra ansvaret för krisberedskap och civilt försvar. Nämnden uppmanas också att säkerställa utbildning och övning för förtroendevalda och personal, stärka verksamhetsjourens krisberedskapsförmåga och etablera tydliga roller gentemot externa aktörer. För resenärer innebär detta att Skånetrafiken på sikt ska bli bättre rustad att hantera kriser — från snökaos till allvarligare samhällsstörningar.