Bakgrund

Region Kronoberg har tagit fram ett nytt trafikförsörjningsprogram för 2027–2035, som styr hur kollektivtrafiken i länet ska planeras och finansieras på lång sikt. Som en del av programmet ingår en hållplatshandbok — ett dokument som fastställer hur länets drygt 1 100 busshållplatser ska utformas, skötas och göras tillgängliga för resenärer med funktionsvariation.

Kronoberg skickade programmet på remiss till bland annat Skånes kollektivtrafiknämnd, som grannar i södra Sverige med täta resandeflöden mellan regionerna.

Vad beslutas

Vid mötet den 12 februari 2026 behandlade Skånes kollektivtrafiknämnd remissen och lämnade sitt svar. Hållplatshandboken som remissen avser kategoriserar Kronobergs 1 102 hållplatser i kategorierna A till D utifrån antal påstigande och andra faktorer. De mest trafikerade hållplatserna — med fler än 20 000 påstigningar per år — ska uppfylla de högsta tillgänglighetskraven.

Programmet klargör också ansvarsfördelningen: kommunerna sköter hållplatser på det kommunala vägnätet, Trafikverket ansvarar för statliga vägar och järnvägsstationer, medan Länstrafiken Kronoberg ansvarar för hållplatstoppar och resenärsinformation. Statliga bidrag på upp till 50 procent kan sökas via Länstransportplanen för godkända åtgärder.

Nästa steg

Kronoberg har som mål att alla utpekade hållplatser ska vara tillgänglighetsanpassade senast år 2030. För resenärer med rörelsehinder eller andra funktionsvariationer innebär det successivt bättre förhållanden på länets busshållplatser de kommande åren. Skånes remissvar är ett av flera underlag innan Region Kronoberg fastställer det slutliga programmet som ska gälla från 2027.