Bakgrund

Pågatågen är ett av Skånes viktigaste kollektivtrafiksystem och trafikeras dagligen av tusentals pendlare. Det nuvarande avtalet för trafik och underhåll löper ut den 11 december 2027, vilket innebar att Region Skåne behövde påbörja upphandlingen av ett nytt avtal i god tid.

Ärendet har behandlats i Kollektivtrafiknämndens beredningsutskott vid två tillfällen. En första version av upphandlingsdokumentationen godkändes i juni 2024, men reviderats sedan — bland annat ändrades avtalslängden från tio till nio år och trafikstarten justerades från december 2026 till december 2027.

Vad beslutas

Den 10 oktober 2025 fastställde Kollektivtrafiknämndens beredningsutskott den slutliga upphandlingsdokumentationen för ett sammanhållet avtal för trafik och underhåll av Pågatågen. Avtalet löper i nio år från trafikstart i december 2027, med option för Skånetrafiken att förlänga upp till ytterligare tolv månader — det vill säga som längst till 2037.

Socialdemokraternas ledamöter deltog inte i beslutet och reserverade sig. De lyfte frågor om personalens arbetsvillkor vid ett eventuellt leverantörsbyte, vikten av att utestänga oseriösa aktörer och återförande av säkerhetsansvar till kundvärdarna. S anser att Region Skåne bör pröva att ta arbetsgivaransvar för kollektivtrafikpersonalen i takt med att avtalen löper ut.

Nästa steg

Med upphandlingsdokumentationen fastställd kan Skånetrafiken nu gå ut med anbudsförfrågan på marknaden. Det nya avtalet ska vara på plats innan december 2027 då det nuvarande löper ut. För resenärer innebär processen att Pågatågen fortsätter att trafikera Skånes järnvägsnät utan avbrott — men vem som kör och sköter tågen kan komma att förändras om en ny operatör vinner upphandlingen.